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Empezado por Eduardo Silva
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Empezado por Gonzalo Bravo
Parte por leerlo, ya que veras que los espesores son entre 2mm y 3mm app, no mas. La forma y los refuerzos son mas importantes que el espesor o diametro de los tubos.-
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Me di cuenta de eso... Es muy importante que los refuerzos de los puntos de fijación estén bien hechos, es decir no apernar directamente a la carroceria, sino a una plancha que asu vez esta apernada a la carroceria. Segun la guia de FIA, eso hace toda la diferencia, asi como tambien evitar los doblar tubos en cuanto sea posible, ya que pierden sus propiedades y rigidez. |
Asi es, y si te fiajas en los autos ellos usan varios refuerzon al "body", como los pilares, etc, claro que eso implica pintarlo de nuevo por dentro.
Yo he visto esas camionetas de carreras tipo Cross Country y pasan la jaula por el tablero y queda descueve