Cita:
Empezado por Mac
Eso es verdad a mi aun me esta doliendo el bolsillo jejejejeje pero para eso existe Mastercard, la satisfaccion de tener el Chero como esta ahora NO TIENE PRECIO jjajajajaja
A todo esto se fue al mecanico por lo de la perdida de aceite en las cañerias del enfriador de la caja (al final el domingo tenia una poza de aceite tremenda). Pero salieron varias sorpresitas en el camino y alfinal se le esta haciendo
- Cambio de cañerias desde la caja hasta el enfriador de aceite
- Cambio de gomas de amortiguadores (por eso sonaba como catre viejo)
- Refuerzo de soporte de Panhard (se habia cortado un perno y la barra estaba suelta, esto debe haber probocado que en una flexion el yugo llegara a las cañerias)
- Reparacion de perdida de liquido de frenos en tambor trascero.
- Rectificado y reembalatado de tambores y balatas (ambos lados)
- Cambio de cruceta de palier delantero (estaba hecha mierd.. y es por eso que tenia un crac crac crac cuando frenaba)
- Engrasado de tren delantero
- Cambio de O-ring del soporte del filtro de aceite del motor (tenia una perdia)
Ademas por se tan buen jeep, se fue de regalo nuevo y le coloque un amortiguador de direccion. jejejejejej
Tu ya reparaste la manguera del radiador???
Saludos |
Al final fui a buscar el bicho ayer y quedo de miedo...
Tal como yo pensaba el colocar un segundo amortiguador de direccion soluciono el problemas que tenia de direccion flotante. Despues del levante y los neumaticos mas grandes, la direccion habia quedado con una sensacion molesta, el volante tenia como un 1/4 de vuelta en que no respondia y el shimmy era bastante molesto. Ahora se coloco un segundo amortiguador de direccion entre el yugo y la segunda barra (la que va de rueda a rueda) y problema solucionado.
Ahora el jeep tiene una direccion normal y responde instantaneamente, ademas de mejores notablemente el radio de giro.
Por otro lado se sacaron todos los detalles descritos mas arriba.
Fotos en el post de mi tarro en General 4x4.
Saludos