[Hernan Iriarte]

Empezado por luis el coyote

si son de bobinas pareadas, o sea una bobina para dos cilindros, se descarta inmediatamente este componente, ya descartaste la bujia y su cable por lo que te queda solo inyeccion, podria ser un inyector sucio o bien una presion muy al limite de el combustible con lo cual simpre fallara el inyector mas atrofiado, pero invierte los inyectores y lo descartas automaticamente, de ser este el problema envialo a limpiar con ultrasonido a emasa o un lugar similar un poco mas economico.

seran efectivos los lavados con el motor corriendo tipo jetclean o de frenton es mejor que saque los inyectores y los lleve?