Cita:
Empezado por Daniel Martinez
Hola Enzo, estamos en las mismas... restaurando de a poco, lento lento...
Ahora estoy viendo si puedo echar a andar un V6 4.3 TBI que si parte se lo instalo, y eso que ya estaba terminando de instalar el 250  ... Pero bueno, es mejor ir lento que no ir.
Si se mueve bien y me gusta me quedo con la K5, si nó la vendo...  , pero me ocupa tiempo y lo pensaría bien para seguir trabajando en ella ya que queda harto por hacer todavía, sobre todo en latas, ya que aunque tiene muy poco óxido pero hay que pintarla entera. Si se puede saber ¿cuánto te salió la reparación de la carrocería?
Saludos y que quede bien |
gracias.... la reparaci{on de la carrocería ufffffff.............
mira pa empezar encontrar alguien que haga esta pega es bien dificil; primero me cagaron con 200lk a lo que hay que restar un cambio de piso a medio camino (con sus materiales) que siendo generoso seran 100lk (muy muy muy generoso) y luego encontre al actual desabollador que me cobro 450lk de mano de obra mas materiqales, en los que llevamos gastados 150lk....
si la vas a reparar asegurate MUY bien que no te caguen como a mi.
saludos y suerte...
PD; deja ese v6 a un lado e invierte tus lucas en un V8
suerte