Cita:
Empezado por SamuraiCR
La ECU toma la señal del distribuidor (CAS) y determina las rpms del motor (4señales una vuelta) y una de estas señales es para la ignicion. El corte lo hace a 6800rpms y se restablese cuando el motor llega 6500rpms.
El sensor de 5ta solo controla la valvula EGR...
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puede tener la ecu trucada?