[The Black Bull]

Entre las modificaciones que se hicieron en PatoPowerParts, podemos mencionar las sgtes:

• Reubicación de los yugos
• Cambio de 4 espirales Eibach de 200lbs
• Cambio de 2 espirales Eibach de 350lbs
• Cambio del tablero completo
• Fabricación de tablero de relojería
• Instalación de Relojería Autometer (bencina,Tacometro,Temperatura etc)
• Instalación de kit adaptador para transfers Np203-Np205
• Instalación de 3 stick shifter
• Parachoques nuevo
• Admisión de aire en acero inox y K&N
• Bujes en poliuretano + guia para las barras del 4 links
• Instalación sistema frenos delantero por los links
• Eliminación de los bumpstop
• Calibración de la suspensión coilovers.
• Instalación de un par de piñones nuevos en las transfers
• Cambio del shaft de unión de la Np203-Np205(el eje que se cortaba)
• Corte y balanceo cardan delantero
• El sistema de palancas de las tranfers quedo MUY SUAVE y agradable
• Mejoro mucho el recorrido

Faltan algunas cosas por hacer o terminar, como:
· Cambio y mejoras en admisión de combustible
· Sistema de escape en inox
· Instalaciones eléctricas (reubicación control winche,etc )
· Terminar tapa del parachoques
· Instalar deposito y sistema para limpiaparabrisas
· Reserva del radiador
· Detalles menores.

Lo que me tiene contento es que por fin anda y anda BIEN ¡!

• No hay mas crujideras de fierros ,
• no se salen las tuercas de diferentes partes ,sobre todo en la dirección
• todo funciona ,relojes,medidores luces etc

Espero poder darle duro en algunos dias mas ..

Pronto mas fotos en ruta ,ojala en Chacabuco .

Saludos
Daniel Roa