Es tan relativo, porque en la Nissan mía se mantuvo el radiador del motor de 4 cilindros y se conecto al V6 3.2 y anda espectacular de T°. Mantiene 185°F constantes lo que es aprox. 85°C. Antes con el motor Turbo tambien andaba de maravillas.
Ahora los radiadores japoneses si bién no son de gran capacidad (como para un V8), son buenísimos (Nippondenso).-
Aqui hay un paper con el diseño teorico de un radiador cualquiera :
http://www.unb.ca/che/Undergrad/proposed/radiator.pdf