[luis el coyote]

la principal razon de por que se prefiere el japones es por el mismo punto que mencionaste, su sencilles en comparacion al americano y esto se debe que el segundo debe cumplir una serie de sistemas y requerimientos de emisiones por estos ser cataliticos en su pais original, entre los sistemas adicionales que trae el americano hay muchos ductos de infimas dimenciones que por culalquier suciedad o agua en el combustible se tapan, en teoria de potencia los dos carburadores deberian rendir lo que uno les pida, dependera de los chicleres que les intales, tu problema de que se corte la alimentacion en altas rpm si fuese por combustible y no chispa podria deberse a un circuito obturado, en lo personal para un vehiculo que deberia andar en todos lados, con todo tipo de condiciones climaticas y ambientales lo mejor es la sencilles y el carburador americano por muy bien que ande en ciudad en terrenos agrestres no rinde como el japones, ahora bien nunca he escuchado o visto cual andara mejor en desniveles, alguno debe ahogarse mas con inclinaciones anormales pero dependera para que quieres el jeep.