Cita:
Empezado por Boris Aguilera Manzano
Un caracol de escape fácilmente puede alcanzar entre 500°C a 700°C es por eso que el aire sale del turbo hacia el motor con temperaturas que alcanzan sobre los 200°C.... y de ahí la ayuda del inter cooler o after coler,,,
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???
La temperatura del aire de admisión del turbo es porque el aire se calienta al comprimirlo, no por la temperatura del caracol del turbo, no se alcanza a calentar, por el caracol de admisión entra el aire e inmediatamente es enviado hacia la admisión, acá tienes un gráfico para que quede más claro:
