[pabloide]

Es fácil notar si el LSD está trabajando, tomando todas las precauciones del caso aceleras a fondo sobre una superficie de tierra suelta y luego te fijas si una o ambas ruedas patinaron. Conviene hacerlo haciendo un círculo sobre la tierra. En caso de no tener o no funcionar debiera patinar la rueda de adentro del círculo y la de afuera sólo rodar, pero si está bueno y trabaja, acelerando fuerte desde cero en círculo veras que ambas ruedas patinan casi por igual y la cola del Jeep derrapará excesivamente.
Otra forma más segura y fácil es meterte a la arena suelta en 4x2 y dejar que las ruedas traseras patinen y se entierren, luego ver si se entierra de ambas ruedas o notoriamente más de una que será el caso de un diferencial abierto sin blocaje.
Tuve un Cherokee con el Trac-Loc y en la guantera trae una advertencia a cerca del Trac-Loc y no hacer girar una rueda trasera que esté en el aire(cambio de neumático por ejemplo) porque hará que la otra pueda girar y se te caiga el Jeep de la gata.
Tuve con LSD:
-Toyota Hilux-Surf
-Mitsubishi Pajero
-Isuzu Bighorn
-Jeep Cherokee
Y en todas las pruebas que te digo se comportan distinto a una sin LSD.

Shalom. OJO CON LA SEGURIDAD.