[pato castro]

Queda funcionando totalmente standard o con la opción de todos los cambios de forma manual, incluido el lockup del convertidor de torque, esto quiere decir que si quieres subir en 1era low por ejemplo, y mantener el cambio, lo hace, es más, si estás con el lockup del convertidor puesto, y frenas en un cambio determinado, el motor se para, porque está directo a la caja, no esta patinando el convertidor, se entiende? funciona muy bien, la instalación no es complicada para alguien que se maneje con la electrónica, y el kit es barato