[madtoyo]

Empezado por luis el coyote

lo que se va a -15 no sera el amperimetro, el ideal es que cuando haga la falla revises el voltaje con un buen votimetro, podria ser tu problema el carburador y que baje tanto las revoluciones en ralenti que el aternador no sea capaz de generar el suficiente flujo electrico.

gracias era el amperimetro. y cuando pasa las revoluciones en ralenti bajan considerablemente, pero dura un rato y luego se pasa, voy a cambiar el chiclere electrico a lo mejor esta con problemas eso..

saludos..

Mariano