ya desarmado hemos descubierto el drama que mas parece comedia cebolla........
la primera falla fue la perdida de aislacion de la bujia incandecente lo implico que se fuera a masa, no tengo claro aun la relacion de este primer problema con los demas problemas que a continuacion detallo ya que la culata tenia unos asientos de valvula bastante folcloricos que eran como sobrepuestos (no recuerdo su nombre ahora) el punto es que el "asiento" de la valvula de escape del 4º cilindro se desmonto de su base y los residuos metalicos cayeron en la camara de combustion MOLIENDO las paredes del la camisa PERFORANDO el piston y finalmente haciendo "·$%%&&/@@ la culata
en definitiva se hizo mierrrrrrrrrrrrr)(//&&%$$·"!!
Ahora..........todo de nuevo
alguna sugerencia constructiva ademas de hacer la culata completa
