[luis el coyote]

el fenomeno se llama axle wrap que es la deformacion o fleccion de los paquetes de resortes al aplicar torque en el tren de transmicion, para evitar este fenomeno la solucion es colocar una traccion bar que es un triangulo fijado firmemente al diferencial y en el otro extremo una especie de candado al mismo estilo de los paquetes de resortes ya sea vertical o longitudinal al chasis para que anule el fenomeno de fleccion, tal cual se ve en las fotos que posteo juanete, el inconveniente de este sistema es que deja mas propenso a sobrecarga de trabajo a las crucetas y el diferencial ya que toda la energia que deforma las hojas de los paquetes al afirmar el yugo se trasmite directamente a los componentes moviles de la linea, se tienden a resentir mas estos componentes.