En repuestos sale como 200 a 300 mil, dependiendo de lo que tengas que cambiar, lo demás es mano de obra que es súper caro. Es decir en un taller rasca te cobran 500 mil, y en uno bueno 1 millón aprox. pero como te dicen, nunca quedan buenas.
Otra opción es hacer lo que hicimos nosotros después de reparar dos veces la caja de la Aerostar y sacarla para revisarla denuevo porque nuevamente falló: búsca la caja manual con el volante, disco, prensa, rodamiento de empuje, una bomba de embrague, un pedal que es fácil adaptar y vas a ver la gracia de manejarla de nuevo. El soporte de la caja no cambia, ya que sólo das vuelta el que tiene, el cardán lo cambias por uno de fierro ya que la caja es como 10 cm más corta. Todo deberìa salirte como 300 mil, sin contar mano de obra ya que lo hicimos con mi papá.
