Cita:
Empezado por V A M P I R O
Pero el paquete es el mismo, por tanto se comprime y extiende lo mismo. Y manteniendo la misma altura, SUA v/s SOA, el spoa con paquetes lanos quedaria casi pegado al tope de compresion (en la condicion ceteris paribus).
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El tope de la suspension es la goma que va pegada al chasis y topa con el yugo, al hacer spoa bajas el yuggo por lo que no llega al tope con la facilidad que el spua.
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Con paquetes planos no estarias teniendo la misma compresion del paquete curvo y ahi ya me cambiaste el paquete
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es por eso mismo que es mas suave, y a la vez tiene mayor recorrido por que si esta "centrado2 tiene mayor longitud entre compresion y extyension. si cambiar el paquete....
Saludos
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