Re: Slip Yoke Eliminator
puede que tu angulo de la caja es el original, pero, es el adecuado con respecto al diferencial y a la tolerancia del angulo de la cruceta?
Si no variaste los angulos del piñon de ataque ni de la salida de la caja, seguro que el cardán te quedo muy inclinado, entonces, la cruceta queda muy forzada cuando anda a altas revoluciones.
Lo que dice Gonzalo tb es cierto, la caja se "acorta" y bajas el angulo del cardán al aumentar su largo.
saludos
arriero
|