Re: Convertidor de Torque - Back to bases
Dos acotaciones .. y ante todo gracias por threads elevados como ese.
1. Durante el Stall el flujo throught the turbine es bajo, por lo que aplicada una determinada presion ( fuerza ) de frenado hay un derrape que se traduce en potencia no tranmitida hacia el drivetrain.
2. Otra de las grandes ventajas del luckup es que bajas enormemente la temp de la tranny al no haber perdida por derrape en convertidor de torque.
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