Hola, yo voy por el catalitico,
A un amigo le pasó algo similar con una Kia Carens, andando espectacular en una semana se volvio un chancho que no tenia fuerza alguna, lo chekearon en el computador y estaba al 100% motor y sistemas. Revisaron el catalitico y esa malla como de abeja, que dice Juan Luna, estava al 100 tapada, cambio de catalitico y santo remedio.
Por eso lo primero que te sugiero es verficar si el testigo del motor en el tablero está prendido, si no lo está, revisa el catalitico y haz la prueba sin este cacho puesto y deberias notar la diferencia al instante.
En esa oportunidad, si puedes hazle un sistema para sacar y poner el catalitico cuando lo necesites y asi lo guardas para ponerlo solo en las revisiones, aumentas altiro un poco la potencia
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Sl2