Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
No estoy tan claro, pero yo creo que el caster que manda en el del eje, o sea, de K5. PERO, puesto en la camioneta, o sea, el Caster de la K5 con esos ejes. Cual es la diferencia? que los paquetes no siempre tienen el mismo angulo. O sea, con el apoyo a 0º the puede dar 1º de caster, pero el paquete puede tener 3º mas, lo que en l auto original da los 4º.
Pasar de +2 a +4 en teoria hara que se centre mejor pero haga mas fuerza, pero en el "real world" hay que estar cerca de la media original y no muy pasado no mas.
Pero OJO, en general el death wooble parte por las ruedas.
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tengo claro que no solo es caster el problema, se hara una alineacion y balanceo completos, solo me asaltaba la duda de cuantos grados darle al caster segun el criterio general de alineacion...................creo que ire por los +3°