[DUENDE]

muchas gracias, miren lo que pasa es que yo tengo un nissan ed-33 con su caja larga con reductora y su tranfer divorciada de patrol que adapte y anda re bien. Pero mi super porter le tengo que agrandar un poco la carroceria para como maximo 2.500 kilos de carga y el motorcito con los 2.000 kilos que le pongo anda mas chancho y chupao. Considerando que mas carga y mas peso de la carroceria va a quedar re mal en cuanto a potencia y considerando que estos motores hyundai son un asco (unas señoritas muy femeninas, por lo de delicados) jejeje cuando no son las correas son los retenes de distribucion los dentados de las poleas y siempre estan con problemas en cambio el ed petroleo y cambios de aceite,y aparte tira como animal. Entonces el ed se va pal porter y el mercedes pasa pa la ford por que en el porter queda afirmado con el carter en el cemento de la calle y no en los soportes y arriba hay que romper el aciento para que el acompañante quede sentado en la tapa valvulas jaja. y como este motor (mercedes) me lo esta regalando mi viejito que lo compro de ocaciòn queria dejarlo un poquito mas rapido. Esa caja de 6ta es llegar y apernar o hay que hacer flanches? que opinan.