ok...ya estamos con el Jeep en el otro taller.
Ayer estuvimos hasta tarde mirando todo lo que hay que hacer... UFF
Primera cosa que está clara.....definitivamente hay que levantarlo YA
....el carter queda muy cerca del yugo.
Después de pensarlo harto, me voy a tirar con SPOA. Básicamente porque no debiera ser tan complejo, ya que es sólo adelante (atrás viene con los paquetes por arriba, basta con poner un par de tacos). Lo más latero es el tema dirección. Hay que hacer cross-over, por lo que voy a necesitar un knuckle lado copiloto, que sea Flat Top. La buena noticia es que sirven los de Dana 44 Chevrolet o de GM 10.
Una vez levantado, tendremos que invertir en llantas y neumáticos. La idea es 33" en llanta de 10". Estoy entre el TRXUS MT o BF MT. Llantas estoy más perdido..nose que look darle..no sería raro que termine en unas Classic II.
Ya en el nuevo "hospital"......