El Rocky 92 muy rico yip, y la respuesta dependera de cuanto quieres gastar y que tipo de yipeo quieres hacer.
Opción 1) Gastar poco ("") y yipeo medio duro: neumáticos 31x10.5 llantas de 8', y un levante de carrocería body de 3" (solo para meter los 31), unos desplazadores de llantas de 2", múltiple y filtro cónico y listo para yipear. Aquí si quieres puedes bloquear el diferencial trasero soldándolo, es extraordinario
bonito y barato, lo que si afecta mucho a la conducción en superficies de mucha adherencia es decir en pavimento.
Opción 2) Más lucas y yipeo más duro: pasar paquetes de resorte por sobre los yugo (spoa), si o si bloquear con soldadura los diferenciales, más toda las configuración de la opción 1) (obvio que sin el body). Aquí también le puedes poner unos buddy en los candados (creo que así se llaman).
Con las dos configuraciones anteriores te aseguras de no romper nunca y le puedes dar muy pero muy duro.
Ultima sugerencia, no cambies motor, ese 4Y es un muy buen motor, una buena tocada al carburador mas múltiple y filtro cónico las haces casi todas y con fiabilidad extraordinaria, es como tonto para el agua con sus bujías insertas en la culata las cuales las puedes sellar fácilmente y el alternador heavy duty.
Suerte y cualquier cosa consulta yo tuve uno de los últimos Rocky (año 93´) bien modificado.