ojo que no hay que errar en conceptos de flexibilidad y recorrido, para mi una cosa muy diferente que que la rueda no suba nada pero lo baje todo.. a que mientras una rueda suba, la otra continue bajando..no te sirve de mucho al momento de colocar la carrocería en posisión cuando enfrentas una grieta.. no se si se entiende!!!
saludos
hakuna
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