Cita:
Empezado por Golden rocky´s
primero asegurate que el instrumento que mide la temperatura este funcionando correctamente, hay veces que los bulbos altermativos funcionan con otras escalas de voltaje y el marcador del tablero lee erroneamente.
despues revisa el avance al encendido del motor, que los conductos de refrigeracion no esten obstruidos por oxidos, silicona,desprendimiento de metales del sistema, una manguera doblada q dificulte el paso del refrigerante.
tambien revisa los alabes de la bomba, habeces se corroen y pierden parte de ellos o en su totalidad.... yo saque bombas totalmente destruidas por efecto de la corrosion.
parte por esas cosas, antes de sacar culata u otras hierbas
consulta q motor es????
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gracias,es un 2.0 suzuki con super cargador.
ayer saque el radiador lo limpie rellene con refrigerante a termostato fuera, probe y probe pero parece que es el bulbo ya que la temperatura en el instrumento no sube mas de la mitad pero hierve igual el deposito