Primero, muchas gracias por sus comentarios
y segundo, disculpen por mo haber respondido porque he estado muy ocupado con la universidad y el trabajo...
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Empezado por Gonzalo Bravo
Lo unico que se me ocurre es poner una caja de Samurai y;
O un eje de Samurai atras
O un eje hibrido Vitara/Samurai
O el eje que tienes mas un cardan con doble CV
O un diferencial trasero que tengas opciones de coronar mas cortas aun--
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Gracias me parece lo de la caja del Samurai y por lo sencillo, el eje que tengo mas un cardan con doble CV, Solo me queda la duda de si con otro cardan y doble CV me quedaria una transmision muy debil que podria romperse a la hora de exigirle mucho???
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Empezado por Mac
Bienvenido al Foro, tuve la suerte de conocer tus tierras el año pasado, junto con las de Tapage, con el cual lamentablemente no pudimos coordinar un encuentro, hermosos paises.
Solucion a tu problema, yugos con mayor capacidad de upgrates.
Saludos
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Gracias, cuando quieran cordinamos un encuentro y todos los 4x4 Guatemala podemos organizar una buena salida para ir probar nuestros vehiculos
, se podrian venir de copilotos con nosotros o si traen sus carros mejor aun asi nos impresionan un poco
Me imagino que los yugos tendrian que ser de algun carro mas grande (ford, chevrolet, etc.) para que resistan el maltrato???
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Empezado por Tapage
Welcome .. yo comenzaria por preguntar, para que lo vas a usar, que tires tienes ( o quieres ) que terrenos .. etc ..
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Gracias. Bueno tengo llantas ATs 31'' body lift de 3'' y mini-spool en el diferencial de atras... Quiero +3'' de suspencion, pasar el mini-spool adelante y ponerle un LockRight atras y por supuesto llantas 33''.
Pues lo quiero para que se pueda usar de todo un poco, lodo, piedras, arena, etc., aunque mas que todo prefiero irme a meter a lodazales
Saludos a todos...