Winter = modo en que la transmision AT sale mas suave y cambia los cambios en regimenes de rpm mas bajos, con el fin de evitar patinazos o cambios abruptos de velocidad en invierno (agua, hielo , nieve).
Power = lo usas en seco , mas que nada para salir rapido de semaforos, o para adelantar en carreteras y tener mas reservas de potencia, la caja pasa los cambios a mayores rpms. Mejora (supuestamente) la aceleracion.
Hay muchas cajas que vienen con este modo winter/power , los Bmw, incluso los Vectras 2.2 , muchos SUVs, etc. El overdrive de tu ex Primera era simplemente para que la caja no pasara a 5ta sino que se mantuviese en la 4 o 3 velocidad. Eso se necesita cuando vas en una subida por ej o con trailer y quieres evitar que la caja esta pasando al overdirve continuemente al tomar algo mas de velocidad y perder momentum... capicci ?
