[luis el coyote]

al contrario del posteo anterior, encuentro la llanta muy sencilla de reparar y que quede bueno en cambio la carcaza de la tranfer la veo muy mal ya que debes considerar todo el torque que recibe la carcaza, la fuerza que hace va toda directamente a la carcaza por lo que si reparas esa debes reforzarla muy pero muy bien incluyendole unos buenos nervios para que aguante esa fuerza, pero el ideal creo seria buscar una carcaza nueva o una tranfer nueva ya que como bien dicen estas cosas falan en los peores lugares, en lo personal de aluminio lo unico que he mandado a arreglar son carter de motor y una culata.