Cita:
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Empezado por pato castro
Es un 4.0 bencinero muy, muy pajero para ese peso.
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Bencinero es gasolina o Diesel ..
En todo caso para la serie 80 tenemos
3F 4.0 muy escasos, y además cortos 155 HP
la familia de los 1FZ hasta el 1FZ-FE 212 HP y 275 Lb/p
La familia de los 1HD-T hasta 1l 1HD-FTE de 210 HP y 290 lb/p
Acoto dos cosas importantes. La filosofía de los gringos es hacer motores muy grande y poderosos .. poco económicos.
La filosofía de los Japonesitos es hacer cosas muy duraderas, con suficiente poder para llevarte bien a donde quieras ir.
Las aceleraciones en un TLC no son de un Grand Che .. pero no podemos comparar durabilidad y resistencia no solo de motor si no de mecanica en genral de estos dos especimenes por ejemplo ...
NI hablar de espacio y lujos ..
Si nos vamos al limite ni con el reciente V8 4.7 litros de la Toyota esta a querido competir con los V8 americanos .. solo a querido otorgar una opción a los amantes de Toyota.
Por que está visto que no todo es poder .. tambien es relaciones, peso, calidad y durabilidad
