Cita:
Empezado por saggcl
Creo que nadie que use un poco la cabeza, conectaria un inversor con una entrada superior a 150W-12v al encendedor.
Igual que casi todos los sistemas del auto y especialmente los instalados con posterioridad por sus propietarios tienen sistemas de alimentación electrica independiente
Yo personalmente no he tenido problemas con mi inversor, hasta el momento el mayor consumo que ha tenido es el de un taladro de 900W y cero problema igual que la bateria
Saludos
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Zorro
Tu inversor debe tener un consumo en la entrada de por lo bajo 30A, y en general las conecciones del encedendor entregan maximo 10A.
Sobre la base de esta explicación la conclusión es que excedes la capacidad del circuito por lo que se quema el fusible
Hay que generar un circuito separado, conectalo directo de la bateria
Saludos