Cita:
Empezado por AndR3Z
y si el ECU recibe del SAFC datos en rangos normales, como inyectas mas bencina? usando inyectores de mas caudal?
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Asi es, usas inyectores mas grandes, "restringuiendo" la señal en los rangos de baja presion y "subiendola" en los rangos de mas presion.-
Por ejemplo, si el original es de 0-1 V, y el MAP de turbo es de 5V, la apexi le enviara una señal de 1V cuando sense 5V.-