Por aca se hace algo diferente. Se coloca el cabezote del vitara 8V en el motor del Samu antiguo. Se tiene un mejora por el tamaño de la válvulas y generalemente se cepilla cerca de 2 mm para obtner una mejor compresión, mas de esto genera demasiado calor.
Supe de alguien que cambió de 8V a 16V, pero era necesario colocar todas las poleas y tensores del 16V y colocar los pistones para 4V por cilindro. No se como iran las bielas, quizas tengan menor dimensión para ganar RPM.
Espero haberte ayudado en algo, mantenos informados del cambio, ya que creo que mucha gete quiere hacerlo no solo en España. Ademas cuentanos si con el cambio tendras problemas en la ITV. Pregunta tambien en
www.suzuki88.com que creo que alguien mas hizo esta conversión
Saludos