TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

AndR3Z · 04-01-2008, 10:19:47

punto 1, en general los vendedores no saben nada, ergo no hay q creerles.

el turbo funciona a altas velocidades (20-30 Krpm) y genera mucho calor, el problema es q si llegas y apagas el turbo sigue girando por inercia y sin lubricacion y sufre cambios de temperatura muy bruscos, al dejar el auto en ralenti 2-5 minutos mantienes el turbo girando a su minima velocidad y ademàs lo estas lubricando (ya sea con agua o aceite, segun el tipo de turbo) y asi lo enfrias lentamente y te aseguras q no se parta. He visto ya unos dos o tres gallopers q como los vendedores decian que no era necesario, terminaban con los turbos partidos.

04-01-2008, 10:19:47	#4
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 45 Mensajes: 8.591	Re: Turbo timer en camioneta Ford punto 1, en general los vendedores no saben nada, ergo no hay q creerles. el turbo funciona a altas velocidades (20-30 Krpm) y genera mucho calor, el problema es q si llegas y apagas el turbo sigue girando por inercia y sin lubricacion y sufre cambios de temperatura muy bruscos, al dejar el auto en ralenti 2-5 minutos mantienes el turbo girando a su minima velocidad y ademàs lo estas lubricando (ya sea con agua o aceite, segun el tipo de turbo) y asi lo enfrias lentamente y te aseguras q no se parta. He visto ya unos dos o tres gallopers q como los vendedores decian que no era necesario, terminaban con los turbos partidos.