[luis el coyote]

mmmmm, tu problema se solucionaria con una calavera en el cardan y ahi le das el largo indicado, con el levante que no es el mas aconsejable no debes haber quedado con mucho recorrido asi que no necesitaras mucha matematica para ver cuan largo dejas el nuevo cardan, en cuanto a tu vibracion no te capte si era en el tren delantero o en el jeep, si fuese en el tren delantero deberas llevar a revisar la alineacion completa ya que al levantar con tacos y espirales o solo tacos haces que el diferencial delantero quede trabajando mas rectamente vertical a la linea del suelo, con lo que pierdes un angulo de la alineacion que justamente controla el tema que te afecta, (peco de ignorante en el nombre de los angulos de alineacion por lo cual no lo nombrare), revisa la alineacion y en especial tambien el balanceo de los neumaticos ya que el tren delantero de estos bichos es muy delgado y cualquier desbalance por minimo que sea retumba en la fragilidad del tren y se acresenta enormemente al lleguar al volante, si fuese en el vehiculo entero podria ser la falta de una calavera en el cardan.