Cita:
Empezado por Oscar Oettinger
el fin de semana, estube con una persona que trabaja en abastible y andaba en una Luv de la empresa y obviamente con gas, es un equipo que venden ellos mismos, y era GLP (gas licuado) legal, el sistema es igual al de las gruas horquilla con la diferencia que el estanque es diferente (mas grande) y estaba instalado en el pickup, puede usar indistintamente gas o bencina, lo cual lo selecciona desde el tablero con un interruptor, me contó que a los 80.000 kms. la camioneta presento problemas de valvulas y en la culata, situación que tambien le ocurrió en la camioneta que tenia antes, una hilux 2wd, y según él los problemas que presentaron ambas camionetas es porque con el gas el motor funciona a una temperatura mayor (no se que tan cierto sea eso) el equipo que ellos usan y venden es italiano y cuenta con la homologación para instalarlo solo en algunos vehiculos.
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es por que el gas no lubrica nada, la bencina si
es legal asi pero tiene q ser en vehiculos homologados para gas (taxis y camionetas, o sea nissan v16, sentra, luv, hilux 2wd)
pero al ser legal teni q pagar como 300 lucas adicionales con la patente.