[Ruben Nass]

Estimados amigos les agradezco toda la buena onda que tienen por este bronco, yo lo ví por primera vez en el año 1988, yo en esa época tenía uno 1966, motor 289, freno tambor, sin servo, dirección mecánica color verde con blanco, en muy buen estado, me encantaba tenía tapiz blanco original, con relieve de los caballos bronco en el tapiz . Detalle que todavía me encanta.
Pero este modelo 1974 Ranger tenía todo lo que el mío no tenía, no pude ni pensar en comprarlo, incluso por apreturas económicas tuve que vender el bronco verde, con el pesar de mi corazón. Siempre me arrepentí de aquello, creo que todavía circula por Rancagua. Cuando ví este Bronco, en Santiago, no pude resistir, y mi mujer me lo compró, yo no cabía en mi pellejo. Le tuve que arreglar todo, motor, le puse un 302, de un mustang 1968 original, 4 bocas, le puse caja de 4, de un 302 Boss, la transfer se reventó, le instalé otra de una blazer v6, los palieres se les cambió cruzetas, se reventaron, tiene dana 44, el eje trasero rompió el piñon de ataque, lo reparé, y le puse bloqueo detroit locker. En este rato lo pinté, quedo filete, le puse otro motor 302, recién reparado, con uno que otro perro, la caja Eaton con 5ta. marcha, transfer de Ranger, más toda las reparacines anteriores, debería quedar bien. Luego hay que tapizar y poner una capota de lona, tipo camioneta. Para mí no hay otro 4x4 mejor que estos broncos, por lo que son y representan, como alguno de uds. dijo, tienen vida, nosotros se la damos, pero lo más entretenido es que se puede seguir cambiando, arreglando, hasta que lo herede otra persona, no más barracudas, no hay más de estos, hay que disfrutarlos NO destruirlos!, NO HAY MAS, reunámonos y compartamos pasiones, saludos RUBEN NASS