[Marcelo Tassara]

Tambien puede ser la cadena de la caja transfer, generalmente cuando pierde tension, produce ese ruido infernal que parece que se ha "roto" algo en el interior. Como todos los componentes de la transimison son metalicos, es super dificil definir de donde vienen el CLACK, parece que fuera de adelante, pero no, es de la caja transfer...