[M.A.S]

Ya veo que tengo que hacerme el amable con un FM..
Por que la primera ves era algo similar al tema que me enviaste.
Regulacion en ralenti y todo bien en gases, acelerar a 2500rpm, y se disparaban otra ves al volver a ralenti.
A proposito
Este coso que no es mas que una resistencia variable, tiene 2 regulaciones.
Caudal fijo de aire (truco para bajar las emisiones pero baja la potencia, al empobrecer la mescla) y 2, si lo abres le cambias la tara al resorte de retorno, y le das power, claro las emisiones y el consumo Hummm..! hay que probar de un diente a la ves)

Alguien mas me puede orientar, sobre la potencia los sintomas...etc?
Slds
PS:Si, revise con computer (codigo 31 creo) y Analizador de gasy ademas con el auto chek