Cita:
Empezado por José Manuel
En la tarde me tiro con conectar el tacometro directo de un inyector y les cuento...
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Bueno, por fin tuvimos una prueba satisfactoria con Hernán.
Lo que hicimos fue conectar el cable negativo de uno de los inyectores (con un diodo por si acaso) con el tacómetro teniendo como resultado lo siguente...
1. Sin contacto no había voltaje (Obvio)
2. Con contacto... el voltaje aumentaba a 13.8 y quedaba parejo.... esto se traducía en que al dar contacto, la aguja del tacómetro daba un pequeño salto y luego quedaba en cero
3. Al dar contacto ... el voltaje quedaba en 13.8 +/- pero al acelerar éste bajaba (sólo en término de décimas, nada violento).
Como resultado de la operacion, el tacómetro marcaba, lo que supongo es 1/4 de las revoluciones...
Mañana espero probar con la secuencia de los cuatro inyectores para ver qué pasa con el total de cilindros...