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Empezado por Gonzalo Bravo
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Empezado por juaco fernandez
Oye Gonzalo, si se que el tuyo no esta centrado, pero a lo que voy es que si no esta centrado y ademas tiene que absirver el angulo vertical puede ser mucho para la cruzeta, no crees ??
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Veo. Mi cardan ya tiene CV arriba, por lo que la cruzeta trasera trabaja sola, lo que la hace vibrar al no tener la superior que vibre en forma opuesta ( por diferencia de velocidad perimetral ).
La idea de este cardan es que cada CV elimina entre si las vibraciones.
Pienso debe funcionar, pero me preocupa el peso del cardan, no se que efecto tendra sobre rodamientos asientos y performance.
Por otro lado el cardar quedaria sin tubo, osea, CV-estria-CV, el largo no da para nada mas!
Este es el cardan actual
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Empezado por Gonzalo Bravo
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Empezado por ATX-4X4
EXELENTE COMPADRE
pero me asalta una duda en detalle, el fin de semena pasado estuve haciendo algunos trabajos debajo de un Zuki/ toy axles y me llamó la atención el angulo (lateral) en los cardanes producto de la diferencia en el centrado de las coronas en una hilux, sobre todo la trasera que es central.
al momento de obtener un recorrido o descenso considerable de los trenes este angulo puede ser un factor clave como para que se pillen las manos cardán/porta crucetas, ¿¿como trabajaste ese punto??, alguna tecnica en particular para disminuir el efecto??
ATX-4x4 Mandy
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Ese el precisamente el tema central del post del "Proyecto Samurai 8"", debido a ese despalzamiento que se produce una vibracion y hay varias ideas para solucionarlo, en eso estamos.
Ese angulo es lateral y la susp trabaja principalmente en el eje vertical, por lo que le afecta muy poco, es mas, con la suspension extendida ese algulo casi no varia.
Esprincipalmente un problema de vibraciones.
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Bueno, luego de un tiempo, al parecer llegue a la solucion final. Hice un trueque con un usuario de TA que tenia caja centrada y unos diferencial de TLC pero de 8"
Asi que cambie yugo y ejes centrados por unos descentrados. Aqui podran ver algunas fotos del fin de semana:
Aqui se ve el mio centrado arriba y en 8" a la derecha abajo:
Solo cuando me meti abajo recorde los problemas que tuve con el eje Samurai en que el cardan topaba el tensor derecho, vamos a tener que probar no mas :wink: .-