Cita:
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Empezado por Fantasma-4x4
Zanku, primero trata de dejarlo derecho, y ve si puedes reforzarlo por dentro, para lo de afuera estaba pensando k lo que podrias hacer es fabricar todas las piezas de refuerzo necesarias, cortarlas etc, y dejarlas pinchadas en donde van, y luego te consigues algun maestro k te las solde con MIG o algo asi, por que sino vas a dejar la media k... :D , igual son artos cordones y con arco y poca practica vas a achicharrar todo.
Ahh...y apura!!!!!...mira que si el 10 no esta listo le mandamos el primer fierro k pille por ahi pa unir las dos ruedas, y vas aunque sea en 4x2  ( eso va pal yugo..joajao )...
Slds y suerte con eso. |
jajajjajajajaja si tengo todas las intensiones d e ir rl 10 y por ultimo en bicicleta voy a ir.....
hablado del tema yugo de MIER............
cuando lo enderese la 1ra vez fue en una prensa y en frio.....
solo enderese el lado largo..... el cual ahora no se enchueco en lo mas minimo..... ahora lo ke se enchueco y heavy fue el lado derecho (corto)
fue tanto ke se llego a abollar al doblarse y se doblo hacia arriba y torsio hacia atras el mismo lado....
de hecho todavia no puedo sacar el eje
asi ke mande a enderezar un poko para sacarlo
el masestro donde lo mande es especialista en enderezar yugos de camiones ke me impresiono mucho ver yugos de camiones MACK hechos bolsa... el viejo vio mi yugo y me dijo pero si eso no es nada y yo
y me mostro el trabajo ke hacia, enderezaba a torno
y reforzaba con una plancha de 8mm siguiendo el relieve del yugo, esto lo hace tanto por arriba como por abajo...
me mostro yugos reforzados por dentro con mennesman y se han doblado, y e mostro yugos reforzados con platina por fuera y ke no han tenido mas problemas.....
espero ke sea asi y ver cuanto aforra el viejito....
y me lo da garantizado de que no se doblara....
mañana voy y sacare unas fotitos para postear...