Cita:
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Empezado por eldoctor
...mire Don Franci, esto es para evitar que baje mucho la cabeza de puerco, para que no se salga el cardan en los saltos sin limitar la articulacion (en que una rueda baja pero la otra sube, por lo que el centro del diferencial se mantiene mas menos en su lugar...)
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Si fuese por eso, hubiesen utilizado algo más económico para mantener el centro del diferencial a una distancia "x" del Jeep. No un winche!