Adaptar cualquier disco/Caliper es mas menos la misma pega, por lo que yo me iria por algunos caliper que vengan con coneccion de freno de mano, asi te ahorras la pega del freno al cardan. Puede ser el de Subaru Loyale delantero, es llegar y conectar una piola. Lo otro son los traseros de casi cualquier auto con discos en las cuatro ruedas.
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Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs
First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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