Cita:
Empezado por JPVM
SAS es Solid Axle Swap o cambio a eje rigido ... adelante.
En la terrano (WD21) es facil y usual hacer el SAS porque tiene chassis y hay donde anclar los links y soportes de paquetes de resortes para ese eje rigido nuevo , pero la R50 (Path 1996 en adelante) es unibody o sea no tiene chassis y esos puntos de anclaje no los hay. En muchos foros donde he navegado x años jamas he visto una R50 con SAS.
Una modificacion asi en una WD21 o camioneta D21 sale bien hecho , no menos de 1.5 a 2 millones, usando buenos componentes para no comprometer la confiabilidad.
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Ahi complete los datos ...
PD La R50 tiene eje rigido atras y muy bueno, el diff H233b en la R50