TwistedAndes - Ver Mensaje Individual - Ayuda con suple en espiral para aumentar 2" de levante

JPVM · 16-10-2007, 00:02:24

SAS es Solid Axle Swap o cambio a eje rigido ... adelante.

En la terrano (WD21) es facil y usual hacer el SAS porque tiene chassis y hay donde anclar los links y soportes de paquetes de resortes para ese eje rigido nuevo , pero la R50 (Path 1996 en adelante) es unibody o sea no tiene chassis y esos puntos de anclaje no los hay. En muchos foros donde he navegado x años jamas he visto una R50 con SAS.

Una modificacion asi en una WD21 o camioneta D21 sale bien hecho , no menos de 1.5 a 2 millones, usando buenos componentes para no comprometer la confiabilidad.

16-10-2007, 00:02:24	#45
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Re: Ayuda con suple en espiral para aumentar 2" de levante SAS es Solid Axle Swap o cambio a eje rigido ... adelante. En la terrano (WD21) es facil y usual hacer el SAS porque tiene chassis y hay donde anclar los links y soportes de paquetes de resortes para ese eje rigido nuevo , pero la R50 (Path 1996 en adelante) es unibody o sea no tiene chassis y esos puntos de anclaje no los hay. En muchos foros donde he navegado x años jamas he visto una R50 con SAS. Una modificacion asi en una WD21 o camioneta D21 sale bien hecho , no menos de 1.5 a 2 millones, usando buenos componentes para no comprometer la confiabilidad. Última edición por JPVM fecha: 16-10-2007 a las 00:08:04