[pzapata]

Empezado por pacemaker

Amigo, Shell tiene uno que es equivalente al dexron III, no recuerdo cuanto se llama que vale tres lucas el litro, la caja deber hacer sus 4 litros y algo.

Como solución parche, le puedes rellenar con ese aceite, pero para que la mantención sea efectiva, debes cambiar el filtro, que va dentro de la caja y eso no lo hacen en los lubricentros, coticé en un negocio en Portugal y me cobraban como 60 lucas el cambio de aceite con fitro.

Debes medir el aceite detenido y luego con la caja en D, la falta del aceite hace que no pase los cambios, no los pase a tiempo y echarse la caja. El aceite no es tan grueso como el de motor y es rojo como té.

El aceite se echa por el mismo hoyo donde esta la varilla, con un embudo.

En D o en Park.