Cita:
Empezado por vodska
exelente pero, al final cuanto rebajaste la culata??
reforsaranpernos de culata o hilos???
en cuanto a la mezcla opino que seria recomendable ahumentar la relacion de combustible,
este motor es con varillas alsa valvulas o con leva en la culata, lo pregunto por como regularas el timing de las valvulas???
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El rebaje al final no fue ..tanto, por k dices k seria recomendable aumentar la relacion?...
El motor es levas en el block OHV, las valvulas quedaran igual que antes. Nose si me de los tornillos de regulacion de los balancines, pero se pueden rebajar para que si den o poner espaciadores en el eje de balancines.
Slds.
Ed.