Cita:
Empezado por RAUL VEGA
Respecto a lo último colega,tienes razon. la perdida de presión de poner un IC a un carro ronda los 1 a 1.5 PSI en promedio, luego la posible ganancia en power la pierdes cargando, eso debe ir pensado en el diseño para el buen diseño de las curvas de eficiencia del Turbo.Obviamente un par de PSI mas de cargas dan mas power que perder 1.5PSi por el IC.
Como estamos para ir a probar este sabado el Turbo  , sin bromas, quiero probar el CJ.Te llamo
Raúl |
tienes como medir presión de Boost?? y T° de admisión??? ,,, ya que será necesario..de no ...,.,. Avisame ...