[DUENDE]

hola julio. mira alomejor te sirve, mira tengo entendido que hay tres tipo de ED-33 el de bomba inyectora lineal que se acelera de ahi mismo,el de bomba rotativa que se acelera de ahi mismo y otro que es bomba lineal y se acelera de no se donde!!!! pero es el mas antiguo y de menos prestaciones, asi que descartado jejeje mira yo tengo el de bomba rotativa y tiene mejor avance que el lineal por lo tanto tiene mejor respuesta al exigirlo.en el tema de conservar la caja no creo que sea una buena idea ya que entraras a modificar mas de lo que tu crees, ademas el ed tiene menos power que el que traes por lo tanto tu caja tiene relaciones mas largas en comparacion a la caja original del ED-33 y talvez te quedaria demaciada chancha sin contar la relacion que tiene tu diff. mira lo que yo te aconsejaria y haria en tu caso son dos cosas colocar un ED-33 con bomba rotatiba y caja de cambios con quinta de alta y baja que es origional de este motor y trae disco de 10.1/4 pulgadas que es muy bueno a mi gusto, y a esta caja le sacas la tapa que trae y le colocas la tapa de la caja del nisan patrol que es la misma apernadura con la diferencia de que esta trae las dos palncas la de cambios y la de la traccion que a esa le adaptas la alta y baja yo lo hice por eso te cuento.y queda como original.ni se notan los ingertos. mira la otra es colocar un Sd-35 con turbo ahi teni buen motor, eso si cada motor con su caja en este caso asi te evitas futuras fallas de embrage por si no queda perfecto el ingerto motor caja, o simplemente el Sd-33 con turbo lo he visto en algunos patrol y funciona bastante bien, y el sd-35 lo vi en una suburban con gomas del 35" y era un cuete. de hecho el dueño contaba que se puso a tirar un camion y revento la tranfer chevy , creo que el dueño es eun profe de mecanica de por aca .espero te sirva de algo cualquier cosa solo pregunta.
saludos