Vamos a ver si puedo explicar esto más sencillo .. por que como que no se capta bien creo .. o quizas yo no capto bien ... aunque estoy deacuerdo con la explicación del Sr. GB.
Acá la explicación más simple es decir que el caliper flotante es más ancho que uno fijo por que el flotante lo que hace es que por medio del unico piston fricciona el dico contra una de sus paredes ..
Acá el tema es que lo que se mueve el eje con C-Clip no es tanto para que llegases a necesitar la olgura de un caliper flotante .. que además son menos eficientes en la frenada ..
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